ff1588d761d55f48f61a52249e1dcc24

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>MG Magnette</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">MG Magnette</span></h1>

</header>

</div>

<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>MG Magnette</b> ist der Name mehrerer Automodelle, die der <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britische</a> Automobilhersteller <a href="MG_(britische_Automarke)" title="MG (britische Automarke)">MG</a> von 1932 bis 1936 und dann wieder von 1953 bis 1968 anbot.

</p>

<p>Der erste Magnette war ein Tourenwagen, eine zweitürige Limousine oder ein Roadster der unteren Mittelklasse, die MG 1932 herausbrachte.

</p><p>Der <i>MG K1 Magnette</i> Limousine, Modell a, hat einen <a href="Sechszylindermotor" title="Sechszylindermotor">Sechszylinder</a>-Reihenmotoren mit 1087 cm³ Hubraum und 39 bhp (29 kW). Die gleichzeitig präsentierten Tourenwagen und Roadster (Modell b) haben 2 bhp mehr (41 bhp / 30 kW). Zusätzlich sind die Limousine und der Roadster als Modell d mit einem größeren Motor (1286 cm³, 48,5 bhp / 35,5 kW) erhältlich.

</p><p>Der <i>MG K2 Magnette</i> wird parallel dazu als Tourer und Roadster mit dem kleineren Motor (Modell b) und als Limousine und Roadster mit dem größeren Motor (Modell d) angeboten.

</p><p>Die Modelle K1 und K2 wurden 1935 eingestellt.

</p><p>1933 kam ein weiterer Roadster, der <i>MG K3 Magnette supercharged</i> dazu. Sein mit Kompressor aufgeladener Sechszylinder-Reihenmotor mit 1087 cm³ Hubraum entwickelt 120 bhp (88 kW). Ein Jahr später war er wieder verschwunden.

</p><p>1934 lancierte man eine weitere Limousine, den <i>MG KN Magnette</i>. Er hat wieder den größeren Motor mit 1286 cm³, der aber 56 bhp (41 kW) leistet. Auch dieses Fahrzeug wurde nur ein Jahr lang hergestellt.

</p><p>Im gleichen Jahr erschien der <i>MG NA Magnette</i> als Tourer, Roadster und Coupé. Er ist mit dem Motor des Modells KN ausgestattet und wird bis 1936 hergestellt.

</p><p>Vom Roadster gibt es nur 1934 ein weiteres Modell, den <i>MG NE Magnette</i>. Sein Motor mit gleichem Hubraum wie die vorgenannten Modelle entwickelt 68 bhp (50 kW).

</p>

<p>Der Name Magnette tauchte erst nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> wieder auf: Ab 1953 wurde mit dem <i>MG Magnette Series ZA</i> eine viertürige Mittelklasselimousine hergestellt. Die Form teilt sich der Magnette mit dem <a href="Wolseley_4/44" title="Wolseley 4/44">Wolseley 4/44</a>. Obwohl der Magnette auf dem Reißbrett als Erster entsteht, wird zunächst der Wolseley vorgestellt. Angetrieben wird der Magnette von dem neuen Vierzylinder B-Serien-Motor mit einem Hubraum von 1489 cm³, der 60 bhp (44 kW) leistet und den Wagen bis auf 128 km/h beschleunigt. 1956 wird dieses Modell überarbeitet und erscheint als <i>MG Magnette Series ZB</i>, bzw. <a href="Wolseley_15/50" title="Wolseley 15/50">Wolseley 15/50</a>. Der Motor entwickelt nun 68 bhp (50 kW) und verleiht dem Auto eine Höchstgeschwindigkeit von 132 km/h.

</p>

<p>1959 erhielt der <i>MG Magnette Mark III</i> (<a href="BMC_ADO9" title="BMC ADO9">ADO9</a>) die neue Karosserie des <a href="Austin_A55" class="mw-redirect" title="Austin A55">Austin A55</a> Cambridge. Der Motor leistet nur mehr 66,5 bhp (49 kW); die Höchstgeschwindigkeit beträgt 140 km/h. Ab 1961 steht für den überarbeiteten <i>MG Magnette Mark IV</i> (BMC <a href="Liste_der_BMC-Projekte" title="Liste der BMC-Projekte">ADO38</a>) der Vierzylindermotor des <a href="Austin_A60" title="Austin A60">Austin A60</a> mit 1622 cm³ und 68 bhp (50 kW) zur Verfügung.

</p><p>1968 wurde der Magnette endgültig ohne Nachfolger eingestellt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quellen">Quellen</h2></div>

<ul><li>David Culshaw und Peter Horrobin: <i>The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975</i>, Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:MG_Magnette?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: MG Magnette</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.magnette.org/">Magnette Register</a></li></ul>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Britische <a href="MG_(britische_Automarke)" title="MG (britische Automarke)">MG</a>-Modelle</div>

<p><b>Modelle 1924–1939:</b>

<a href="MG_14/28" title="MG 14/28">14/28</a> |

<a href="MG_14/40" title="MG 14/40">14/40 (Mark IV)</a> |

<a href="MG_18/80" title="MG 18/80">18/80 Mark I-III</a> |

<a href="MG_C-Type" title="MG C-Type">C-Type Midget</a> |

<a href="MG_D-Type" title="MG D-Type">D-Type Midget</a> |

<a href="MG_Magna" title="MG Magna">F1 Magna</a> |

<a href="MG_Magna" title="MG Magna">F2 Magna</a> |

<a href="MG_Magna" title="MG Magna">F3 Magna</a> |

<a href="MG_J-Type" title="MG J-Type">J1 Midget</a> |

<a href="MG_J-Type" title="MG J-Type">J2 Midget</a> |

<a class="mw-selflink selflink">K1 Magnette</a> |

<a class="mw-selflink selflink">K2 Magnette</a> |

<a class="mw-selflink selflink">K3 Magnette</a> |

<a class="mw-selflink selflink">KN Magnette</a> |

<a href="MG_Magna" title="MG Magna">L1 Magna</a> |

<a href="MG_Magna" title="MG Magna">L2 Magna</a> |

<a href="MG_M-Type" title="MG M-Type">M-Type Midget</a> |

<a href="MG_Midget" title="MG Midget">Midget</a> |

<a class="mw-selflink selflink">NA Magnette</a> |

<a class="mw-selflink selflink">NE Magnette</a> |

<a href="MG_P-Type" title="MG P-Type">PA Midget</a> |

<a href="MG_P-Type" title="MG P-Type">PB Midget</a> |

<a href="MG_SA" title="MG SA">SA</a> |

<a href="MG_T-Type" title="MG T-Type">TA</a> |

<a href="MG_T-Type" title="MG T-Type">TB</a> |

<a href="MG_VA" title="MG VA">VA</a> |

</p><p><b>Modelle 1945–2005:</b>

<a href="BMC_ADO16" title="BMC ADO16">1100</a> |

<a href="BMC_ADO16" title="BMC ADO16">1300</a> |

<a href="MGA_(Auto)" title="MGA (Auto)">A</a> |

<a href="MGB_(Auto)" title="MGB (Auto)">B</a> |

<a href="MGB_(Auto)" title="MGB (Auto)">C</a> |

<a href="MG_F" title="MG F">F/TF</a> |

<a href="Austin_Maestro" title="Austin Maestro">Maestro</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Magnette Mark III/IV</a> |

<a href="Austin_Metro" title="Austin Metro">Metro</a> |

<a href="MG_Midget" title="MG Midget">Midget Mark I-IV</a> |

<a href="Austin_Montego" title="Austin Montego">Montego</a> |

<a href="MGB_(Auto)" title="MGB (Auto)">RV8</a> |

<a href="MG_T-Type" title="MG T-Type">TC</a> |

<a href="MG_T-Type" title="MG T-Type">TD</a> |

<a href="MG_T-Type" title="MG T-Type">TF</a> |

<a href="MG_Series_Y" title="MG Series Y">YA</a> |

<a href="MG_Series_Y" title="MG Series Y">YB</a> |

<a href="MG_Series_Y" title="MG Series Y">YT</a> |

<a href="BMC_ADO9" title="BMC ADO9">ZA Magnette</a> |

<a href="BMC_ADO9" title="BMC ADO9">ZB Magnette</a> |

<a href="MG_ZR" title="MG ZR">ZR</a> |

<a href="MG_ZS_(2001)" title="MG ZS (2001)">ZS</a> |

</p><p><b>Rennfahrzeuge und Prototypen:</b>

<a href="MG_J-Type" title="MG J-Type">J3 Supercharged</a> |

<a href="MG_J-Type" title="MG J-Type">J4 Supercharged</a> |

<a href="MG-Lola_EX257" title="MG-Lola EX257">Lola EX257</a> |

<a href="MG_Q-Type" title="MG Q-Type">Q-Type</a> |

<a href="MG_R-Type" title="MG R-Type">R-Type</a> |

<a href="MG_XPower_SV" title="MG XPower SV">XPower SV</a> |

<a href="MG_XPower_SV" title="MG XPower SV">XPower WR</a>

</p>

</div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2024-07-07" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=MG_Magnette&oldid=246550149">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>